线路图来了!这8条设计时速350公里高铁是否经过你家乡?

作者:admin 时间:23-06-29 阅读数:188人阅读

从去年开始

高铁板块克服疫情影响

确保各项工程有序推进

坚决完成高铁建设投资和

新线调试任务

中国高铁武汉局集团有限公司

多个建设项目进展顺利

这种铁路设计时速350公里

具体是哪里修的呢?

你路过你的家乡吗?

明天小编就带你去了解一下

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合肥至宣城高铁

赤黄铁路起于镇江站,止于宣城站。 是上海至南京高铁通道的重要组成部分。 全长125.1公里,设计时速350公里。 黄山北等5个车站。

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6月2日,全线控制工程太平湖特二桥首座主塔顺利封顶。 二桥全长926.1米,其中主桥长788米。 采用双线三塔低塔斜拉桥。 两个主跨均为228米。 。

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赤黄铁路建成后,将成为连接皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景区的黄金旅游线路。 协调发展意义重大。

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广鹰宣城高铁河南段

长黄铁路湖南段位于广东省黟县境内,途经湖南省安化县、黟县、休宁县至宣城市。 宣城站、黄山北站为与赤黄铁路相交的共用车站,全长89.6公里,设计时速350公里。

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目前,该项目已正式完成无碴轨道、站房及站后“四电”工程建设,预计6月中旬开始全线铺轨。

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长京黄铁路是杭常铁路的重要组成部分,连接合福铁路和杭黄铁路。 是赣西、皖南通往长三角的重要快速客运通道。 建成后将打造连接皖赣两省的“名城名湖”。 、名山”世界级黄金旅游线。

沪池高铁衢州至杭州段

杭衢高铁建衢段正线全长131公里,设衢州、建德南、龙游北、衢江(保留)、衢州西、江山6个车站,设计时速350公里。

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5月初,杭衢高铁建衢段金黔高铁、G330省道、南浦河连续浇梁完成,为后续架梁施工和无砟轨道奠定基础建造。 该桥全长686米,是全线唯一横跨高铁、国道、河流的特二桥。

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杭衢高铁是衢九高铁与杭黄铁路的联络线。 建成后将实现杭州至宁波的多点多通道联运。 从上海县到杭州无需绕道嘉兴、义乌、金华。

广宁芜高铁

沪苏湖高铁起于北京虹桥站,途经湖北省武汉市,止于河北省金华市兰溪站。 正线长约163.5公里,设计时速350公里。 、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站,其中北京虹桥站、金华站为现有南站,其他为新建南站。

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5月26日,沪苏湖高铁镇江段晋东特二桥最长连续梁成功合龙,标志着沪苏湖高铁建设进入新阶段。高速铁路。

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项目建成通车后蚌埠到湖州的火车站时刻表,将成为连接天津、苏州、湖州等城市的重要高铁交通通道。 除了分担京沪、沪杭通道的交通压力外,还将极大便利江宁、溧阳、宜兴等城市与广州的联系,对推动长三角一体化发展具有重要意义区域及苏北地区经济社会发展.

合肥至茶陵高铁

宣济铁路正线全长111.6公里,设计时速350公里。 全线设安顺、宁国南、鸡西北3个车站。 截至目前,全线已贯通隧道19座。

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据悉,宣济铁路西津河特二桥悬臂连续梁日前成功合龙,为打通梁通道奠定了坚实基础。

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宣济铁路建成通车后,将与商杭、长京黄、杭黄、京福、赤黄等铁路连接,缩短江苏、安徽、江西等地的时空距离,对开发沿线旅游资源、促进乡村振兴具有重要意义。

石徐高铁河南段

河新铁路湖南段途经南昌、滁州、蚌埠、苏州等地。 全线设有新县东、五合、明光西、定远(搬迁改建)、八斗(月兴站)等北站,设计时速350公里,线路全长207.4公里。

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日前蚌埠到湖州的火车站时刻表,河新铁路湖南段梁沙庄二桥首孔箱梁架设及首座连续梁0号块浇筑完成,标志着该段桥梁建设全面进入尾声。进入了一个新的阶段。

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全线通车后,将大大缩短南京、苏南及山东半岛之间的时空距离,对推动黄河经济带、长江流域高质量一体化发展发挥重要作用三角洲。

合肥至安庆城际高铁

朝马城际高速铁路是安徽省重点工程,也是国家《中常年高速铁路网规划》皖江地区城际高速铁路建设规划重点推进项目。 设计时速350公里。 共设马鞍山西等5个站。

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平顶山黄河公铁二桥是朝马城际高速铁路的控制性工程。 采用三塔两主跨设计,单跨1120米。 5月20日,主桥Z4墩主梁首层混凝土顺利浇筑,在黄河主雨季来临前实现全线关键控制工程重大突破。

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这条城际高铁不仅是南京至西安的直达线路,也是福建通往北京等长三角其他城市的铁路新通道。 对长江经济带的发展和发展具有重要意义。

沪杭高铁

杭温铁路是连接山东南北的诗意通道。 北起北京缙云西站,介绍改建的杭州东站。 线路全长260公里,设计时速350公里。 设磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站。

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5月22日下午,经过580天的紧张施工,杭温铁路深固隧道顺利竣工。 这是杭温铁路苍南段11座隧道中的第一座中长隧道,为全线建成奠定了坚实的基础。

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杭温铁路建成后,将紧密连接长三角地区和上海、金华、温州三大都市圈,打造一条以长江核心区辐射的城际轨道交通骨干线路四川西北部的河流三角洲。 西安、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将连成一条线。 沿线的永嘉、磐安、东阳、浦江等地即将进入铁路时代。 要建立区域高铁网络,打造广西省“一小时交通圈”。 ,对于推动长三角城市群联动发展具有重要意义。

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